金沙威尼斯欢乐娱人城耐久性最好的10款车开十万公里根本不是事儿_车家号_发现车生活_汽车之家如果你要问我哪款车质量更好，我想这个问题根本没有人能够回答。一辆车没有经过长时间的测试，鬼知道开1年和开3年或者5万公里和10万公里后，它会出现哪些问题。

　　一辆车跑了10万公里后，它的机械品质会不会下降 底盘会不会变得松散，动力总成是否会出现性能衰退，内饰会不会出现严重老化 异响？再进一步研究，10万公里后车身防锈工艺怎么样，有没有出现生锈的现象？发动机内部有没有异常磨损？这些问题都要经过市场检验后才能揭晓。

　　有精力有技术有兴趣去钻研这个问题的或许只有德国人！德媒Autobild有一项独一无二的耐久性测试，它们分别购买各个品牌的车型长测10万公里，在使用过程中统计出现的故障，长测结束后便将车交给世界知名的第三方检测认证机构德国机动车监督协会，这些车随后会被肢解成出厂状态，德国机动车监督协会将会检查每个零件状况，最终评价出这辆车的整体质量！根据Autobild从2014年起公布的各个车型的测试数据，我们筛选出了10款故障最低的车型。

　　去过德国的人总都会感到惊讶，它们的出租车居然都是奔驰！这也恰巧证明，奔驰的耐用性是OK的。测试车是C250 d 4Matic 版，涡轮增压柴油发动机 四驱 旅行车 这些特点非常讨好欧洲消费者，10万公里测试中，C250的车道保持辅助系统的一个传感器坏了，然后是进气系统线万公里后内饰基本没有老化迹象。

　　2.2L Skyactiv-D 柴油发动机 四驱 手动变速箱，欧洲消费者的喜好跟国内完全不一样！CX-5在使用过程中出现过三次发动机报警，但都是软件问题。拆解CX-5的过程中，车身没有出现锈迹 动力总成没有油渍 只是底盘下方塑料护板的塑料夹有些松。

　　一看到福克斯，可能有人就坐不住了！经常被美媒评价可靠性最差的车型怎么能入围呢？德国人选的 1.0T 发动机 手动挡车型 完美规避了福克斯的硬伤，在使用过程中福克斯索赔过导航，燃油系统出现过故障，拆解时并未发现车辆有任何问题。

　　一款轻型商用MPV，配上奔驰的车标 豪华的内饰 似乎完全看不出它与拉货的MPV有什么关系！也许正是因为它身份，V-class 继承商用车良好的可靠性，10万公里使用过程中没有出现任何故障金沙威尼斯欢乐娱人城，但10万公里后的车身拆解中发现了一些问题，车门铰链螺栓出现腐蚀，一块隔音板松动以后可能会产生异响，进气总管松动，后桥减震器弹簧的橡胶轴承脱落，除了这四个小故障外没有问题。

　　2.0TDI柴油发动机 6挡手动挡变速箱，10万公里使用过后，这辆车内饰没有任何异响按键质感依然很好。不过拆开大众出品的 2.0TDI 发动机后发现不少问题，首先是排气歧管一个缸密封垫有问题，涡轮有轻微磨损迹象，底盘有一小块锈迹，气门座有一些积碳，除此外这辆车各方面都完好金沙威尼斯欢乐娱人城。

　　现代I30国内并没有销售，但是德国人对它的耐用性非常惊讶，上一代I30可以说是故障非常多的车型，而第二代车型可靠性大幅提升，10万公里使用中没有设计缺陷 没有故障 没有漏油 ，但是牌照灯坏过 车内一些功能不好用。拆解I30后发现，这辆车变速箱齿轮有轻微破损，其余部件表现良好。

　　瑞典豪华品牌沃尔沃在耐久性方面并不亚于德系豪华品牌，Drive-E D4柴油发动机 前轮驱动 爱信8AT变速箱，10万公里长测中XC60并没有豪华品牌惯有的娇气，使用过程中没有出现任何故障金沙威尼斯欢乐娱人城。在拆解车身时发现，消音器上方的隔热层破裂，底盘下方部分区域防锈处理的不够好，有细微部位出现锈迹，最终的测试结果表明XC60的耐用性值得称赞。

　　经常能在知乎和微博上看到关于韩系车的评价，大多数观点都认为国产车的水准已经超越了韩系车。不谈性能，以耐用性这一项来说，韩系车已经超越了众多欧洲品牌和部分日系品牌，便宜耐用 配置丰富成了它的名片。起亚智跑在10万公里使用中没有出现任何问题，不过在拆解车身时发现排气歧管一侧的隔热罩出了问题，另外这辆车刹车片不怎么耐用，每三万公里就得更换，除此之外没有任何问题。

　　如果要问，高尔夫7和高尔夫嘉旅哪个质量更好？想必大家应该会选高尔夫7，测试结果狠狠打脸，同样10万公里，高尔夫嘉旅的表现完胜了高尔夫7！1.4T发动机 双离合变速箱这套动力总成，德国人自己也为之不满，起动和停止时变速箱顿挫再加上小排量涡轮动力迟滞，低速走走停停行驶品质不好。在拆解过程中，气门没有积碳 发动机没有异常磨损 动力总成没有漏油，感觉这都不像一辆大众！

　　位居所有测试车耐久性第一名的是一辆非常独特的奥迪A3 g-tron，汽油和天然气组成的混动动力，车厢下方有两个储气罐。在10万公里使用以及最后的拆解过程中，这辆车没有任何故障！