金沙威尼斯欢乐娱人城国产山东舰“4S店”保养后下水？甲板重铺舰底刷漆或加装小平台说起“保养”大家第一时间会想到什么？大概很多朋友会想到自己的爱车开到4S店做保养，其实不仅是车，航母也需要保养。而国产第一艘航母最近刚好做完“保养”，开始以焕然一新的姿态重新下水亮相。那么这次的国产航母首次保养做了哪些事情呢？又对航母有哪些影响呢？下面就一起来看看吧。

　　根据媒体公开报道，我们看到国内山东舰完成了首次“4S店”保养，正在移出船坞。当然了，这个“4S店”不是一般的地方，而是大连造船厂。而国内首艘901型综合补给舰也抵达船厂，在完成维护后接下来的恢复性训练中金沙威尼斯欢乐娱人城，两舰或将再次搭配。其实这个“保养”金沙威尼斯欢乐娱人城，正式的名称是：首次计划内可用性提升维护，从名字可知，这是计划内的定期维护提升方案。

　　而从图片上来看，完成保养的山东舰也的确是焕然一新，要说是刚刚下水列装也不为过。那么为何会有如此大的变化呢？这主要还是得益于首次保养的内容，其中包括甲板涂层重铺，简单说就是对上层舰载机起飞甲板重新铺装耐高温防盐蚀防锈的涂层，保证舰载机有一个最佳的起飞环境。而重铺涂层后也会重新划算，这就和马路涂黑后划人行道线是一样的，这样也看起来确实宛如全新一般。当然有的军迷会问，山东舰入列刚好2年，是否说明其甲板涂层不耐用呢？

　　其实并非如此，只要是舰载机起降就会有磨损，而定期的维护也就是为让航母把持最佳状态。值得注意的是，山东舰作为新舰在形成战斗力的过程中，必然会高强度地进行起飞训练，还包括夜间起飞和最大架次起飞等等演练，因此磨损也必然更大，而这次的维护后，或许山东舰就将形成完整作战能力，非常值得期待。

　　维护中的另一个重要步骤则是舰底清理和刷漆，这个主要是针对舰艇下部以及水下以下的部分，实际上这个部分平时航行和停泊中都是难以看到的，即便是外表光鲜亮丽的舰艇，水线以下经过一段时间的运行往往也会需要清理。以美式航母为例，其维护大修的过程中，底部往往粘附了大量的海洋贝类以及藤壶，这对舰艇底部危害性是很大的。

　　大量的贝类长期积累后会增加舰艇重量，影响急速转弯和航速等性能。而藤壶本身还会分泌腐蚀性粘液，长时间甚至可以造成船底部渗水等严重问题，而且舰艇底部和舰身不同是长期浸泡在高腐蚀性的海水中，损伤更为明显。

　　因此山东舰在船坞内除了会清理底部众多堆积物，还会重新刷上一层红色防锈漆金沙威尼斯欢乐娱人城，这样维护后的山东舰就是以全新的状态的使用了，这可以有效维护航母的使用寿命，大幅提高舰艇的持续作战能力。另外值得一提的是，在具备辽宁舰航母使用的诸多经验后，山东舰也做了一些小改进，比如甲板旁的一些焊接的小凸台，可以就是由于上一艘航母的使用心得，这次山东舰在维护中似乎也在相同位置加装了，看来入坞后还是有一些不大不小的改进。

　　总体来说，这种计划内的定期保养维护之后将按时间进行，除此之外，在一定年限后还会进行大修维护等等。当然了，常规动力航母的大修时间相对会短一些，而核动力航母则需要更长时间的大修维护，以保障相关设备的正常运行。在国内拥有3艘航母，甚至以后拥有更多航母后，相关舰艇入坞维护也将是一件大家习以为常的事情，而为了保障在一艘航母入坞后仍旧有航母接替其任务，维持整体战力水平，建造多艘航母也是势在必行，一艘在港备勤、一艘船坞维护、一艘执行任务的结构将会成为常态。